Ondernemer

Ruud Zandvliet — Taxi Electric

1 interview op 7DTV · 2015

‹ A–Z ›

Met 40 elektrische taxi's en chauffeurs die samen 100 keer de wereld rond reden, bewijst Taxi Electric dat duurzaam ondernemen in Amsterdam kan. Oprichter Ruud Zandvliet zet daarbij bewust in op vijftigplussers die niemand wil aannemen. Zijn conclusie: het systeem is defect, maar daar zit ook een markt.

Samenvatting

Ruud Zandvliet, oprichter van Taxi Electric, vertelt hoe hij vanuit de private equity-wereld een duurzaam taxibedrijf in Amsterdam opbouwde. Met 40 elektrische auto's en chauffeurs die samen al 100 keer de wereld rond reden, bewijst hij dat duurzaam ondernemen ook in een lastige markt kan. Kenmerkend is zijn aanpak van het werven van vijftigplussers en langdurig werklozen. Die investering kost in het begin meer tijd en begeleiding, maar levert servicegerichte, loyale chauffeurs op. Zandvliet bekritiseert regelgeving zoals de twee jaar loondoorbetaling bij ziekte, die werkgevers ontmoedigt deze groep aan te nemen. Hij ziet concurrentie van platforms zoals Uber als een systeemfout, en onderscheidt zich met een hoger serviceniveau.

Interessante feiten

🚗 Taxi Electric rijdt met 40 elektrische auto's in Amsterdam.
👴 Bedrijf werft actief vijftigplussers die moeilijk aan werk komen.
⚖️ Twee jaar loondoorbetalingsplicht maakt werkgevers terughoudend bij ouderen.

Take-aways

💡 Investeer in moeilijk bemiddelbare medewerkers: hogere instapkosten, maar sterke loyaliteit en servicegerichtheid.
🌱 Gebruik maatschappelijke impact als onderscheidend vermogen, ook in sectoren waar dat ongebruikelijk lijkt.
🔍 Kennis van regelgeving bepaalt je concurrentiepositie: begrijp wat jou en je doelgroep belemmert.