Ondernemer

Jan Willem Heinen — MAEVE Aerospace

1 interview op 7DTV · 2025

Jan Willem Heinen zag de toekomst al in 2012 vanuit Berkeley, waar een ontmoeting met Tesla hem op het pad van duurzaam vervoer zette. Van laadpunten in Eindhoven tot elektrische bussen en nu een wereldwijde startup: zijn ambitie reikt inmiddels letterlijk tot in de lucht.

Snel kijken

0:38 Loopbaan Jan Willem Heinen
2:56 Ondernemen in Californië versus Nederland
4:18 Eerste startups in laadpunten en bussen
6:12 Van elektrisch rijden naar elektrisch vliegen
10:00 (Technische) uitdagingen & batterijlimieten
18:50 Productie in Duitsland
19:51 Introductie Maeve Jet
24:55 Van visie naar realisatie
29:00 Certificering
30:55 Impact maken met ondernemen

Samenvatting

Jan Willem Heinen dook al in 2012 in duurzaamheid en elektrisch vervoer, geïnspireerd door Tesla in zijn studietijd in Berkeley. “Toen ik daar Tesla zag, wist ik: dit gaat groot worden.” Wat begon met laadpunten in Eindhoven, groeide via elektrische bussen naar de wereldwijde startup Viricity. Maar zijn ondernemende honger bracht hem naar een nieuwe uitdaging: elektrisch vliegen. “Na acht jaar in e-mobility had ik alles gedaan wat ik kon doen. Het werd tijd voor iets nieuws.” Met Maeve Aerospace werkt hij nu aan een hybride elektrisch vliegtuig: de Maeve Jet. Een product dat ontstaan is uit harde realiteit en feedback van airlines. “Een elektrisch vliegtuig bouwen dat niemand wil kopen, dat gaat niet werken.” Inmiddels werkt Maeve samen met giganten als Japan Airlines en presenteerde het team op de Paris Airshow.

Interessante feiten

  • ⚡ Tesla’s Model S was de vonk voor zijn ondernemersmissie
  • ✈️ Maeve Jet mikt op 76 tot 170 passagiers in de regional jetmarkt
  • 🇩🇪 Productie is verplaatst naar Duitsland vanwege schaarste aan senior experts

Take-aways

  • 🧠 Een slechte startup leiden is de beste leerschool
  • 🚀 Start altijd vanuit product-market fit, niet vanuit technologie
  • 🔄 Durf te pivotten als de markt daarom vraagt

Inzichten op basis van cijfers

📊 €3,4 miljoen
Startkapitaal opgehaald door Maeve in 2022
📊 4000 jets
Grootte van de mondiale markt voor regional jets
📊 2029
Doeljaar voor eerste commerciële vlucht van Maeve Jet

Longread

Elektrisch vliegen werkt niet — dus bouwt MAEVE een hybride jet Lees het volledige artikel →

Besproken thema's

Andere ondernemers op 7DTV

Meer over Jan Willem Heinen

De inhoud op deze pagina is AI-ondersteund. De video is altijd de bron.
Zie je een fout? Mail redactie@7dtv.nl